太平洋深处。
相比较恶劣天气，徘徊在海湾外的敌舰队更加可怕。
哪怕是造成一些相撞事故，甚至触雷舰毁人亡，只要大部分舰艇逃出去，这些代价都是可以承受的。
昨天上午启航，西雅图港里闹出那么大的动静，消息不可能不传出去，必须要抓紧一切时间，在对方反应过来之前突出去，才能增大生还的希望。
很可惜，他的建议被否决了。
在战斗中损失一艘战列舰还是在航行中损失一艘战列舰，这里面的意义大不相同。
作为最高指挥官，道格中将必须为全体舰队负责，若是因为他的疏忽造成了舰队不必要损伤，他本人不但要上军事法庭，而且会遭到国会质询，名誉可就臭了大街了。
别看夏威夷大海战一次性覆灭了美海军6艘战列舰，花旗国一次性又开工建造了13艘战列舰，感觉战列舰好像有些不值钱似的，其实这是极端错误。
每一艘战列舰都是人类工业集大成者，堪称海军实力的中流砥柱，不折不扣的国之重器，损失一艘都让人痛彻心扉，体会到不可承受之重。
耗尽心血培养的海军力量，损失后再度重建有多难？
大清国在甲午战争中损失了“定远”“镇远”两艘巨舰，号称东亚第一的北洋海军就此除名，华夏大陆经历百年逐渐复苏过来，重建一支强大的现代海军力量。
沙俄帝国经历海参崴大海战惨败，海上力量沉沦半个世纪，直至红海军的崛起……
德意志帝国公海舰队全军覆没，直到二战时期都没有缓过气来，被大英帝国皇家海军牢牢的压制在北海，从头至尾都没有什么精彩表现。
扶桑国经历牧港海战失败，举全国之力，励精图治十年方缓过一口气来，在沙俄波罗的海舰队（第二太平洋舰队）身上找回场子。
否则，李杰中将凭什么在夏威夷大海战之后就能直接锁定伯爵爵位？
国家不同，承受战争伤害的能力也不同。
但无论从哪个角度来看，若是西雅图海峡里的这支大白舰队伤亡殆尽，几年后的那场世界大战，美海军无论如何都赶不上趟了。
查尔斯·斯佩里少将不知道这许多，但是他以一个职业军人多年锤炼出来的经验，能够察觉到此次出击凶多吉少。
凝神考虑了一番后，他的目光变得坚定起来，吩咐道；“准备交通艇，我要面见道格中将谈一下，这问题非常重要。”
“遵命，将军阁下。”
十多个小时之后，午夜零点左右
西雅图海峡出口处
向外突破的大白舰队一艘接一艘拉开了很长的距离，小心翼翼的沿着雷区通道向外行驶，远处抛锚停留在雷区转折点的“蒙哥马利”号防护巡洋舰桅顶，亮起了一盏向海峡内部照射的桅顶灯，为深夜突破的舰队指引方向。
此时，暗沉的夜空中无
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